76.5 кг. Пока что не считаю калории и не худею. Ле...

Хочу купить себе велосипед.Обычный велосипед.До чертиков надоело кардио и бассейн тоже надоел.Хочу велосипед.

Ахххах, песель красивый, модник
Как у вас там замечательно, это можно прям на велосипеде до гор добраться?

Ann, До гор добраться можно даже пешком. В принципе, хорошие бегуны забегают наравне со средненькими велосипедистами. Город находится в предгорьях. Я на велосипеде, особенно этом, сейчас точно не осилю, так как у меня большой страх перед спуском, где скорость 50-60 для людей вполне нормальна. Вот если бы меня потом кто-то вниз на машине отвез😃.

Ахах))) вспомнила историю из автошколы. Был у нас ученик, приезжал на хаммере (категория B), и пересаживался на железный ЗИЛ (учились на C категорию).
Говорил, что ему непривычно: пластиковому хаммеру все дорогу уступают, а железный ЗИЛ пытаются везде, где можно подрезать, и задержать. Хотя железо намного опаснее пластика в случае аварии))

И тут что-то похожее: железный конь стал дороже выглядеть, вот и боятся лезть лишний раз)

Panda, ох, крутота

Что за велик? Скока весит? Скока передач? Заезжаете на нём в горы? Какой перепад высот?

Страна дождей,Самосбор на тиагре. Весит коло 10 кг, алюминька. скорости 2х10 (спереди 50-34, сзади не помню, 11 - 30 с чем-то). Вверх по асфальту едет хорошо. У нас город сам по себе не ровный, перепад высоты около 600-700 метров, если не считать тот же Чимбулак (2200). Но я как уже писала, поездок в прям горы не любитель, так как потом то обратно вниз, а трафик по этим дорогам вполне интенсивный. Я банально боюсь. На прошлом веле с прямым рулем заезжалось, хотя он во всем был похуже. Значит и этот поедет. 

С велом вообще вышло интересно. Я собиралась на своем гибриде поменять навеску, колеса и поставить ассистент на случай поездки куда-нибудь на БАО например (Большое Алматинское Озеро), и все. А тут муж взял себе новый шоссер. Я села оценить и оценила. Его другой мне так не зашел, хотя тоже шоссейник. Так и родился мой новый велосипед, с рулем бараном и топталками. И катаюсь я на нем в джинсовых шортах, так как на работу . В общем позор всех барановодов

Berry,я еще думаю, что это из-за того, что у нас в городе бум тренирующихся триатлонистов, дуатлонистов, айронменов и иже с ними. Очень популярное направление. Взрослые спортсмены-любители, особенно на велосипеде и на дороге, существа немного нервные и резкие, свои права/обязанности знают хорошо (так почти все с машинами) и послать далеко могут. Ну и велосипеды там конечно стоят прилично.

Panda написал:
Самосбор на тиагре.

А рама какая? Или вы это считаете неважным? Тормоза колодки или дисковые?

Panda написал:
Вверх по асфальту едет хорошо. У нас город сам по себе не ровный, перепад высоты около 600-700 метров, если не считать тот же Чимбулак (2200). Но я как уже писала, поездок в прям горы не любитель, так как потом то обратно вниз, а трафик по этим дорогам вполне интенсивный. Я банально боюсь.

Вы заезжаете 600 метров вверх, и для вас это не горы? В Альпах такие перевалы.  Я с холма в 30 метров лечу со скоостью 50 км/ч.

Panda написал:
И катаюсь я на нем в джинсовых шортах, так как на работу .

Вот это хардкор.  У вас стальные яйца.

Страна дождей,Это велосипед для комьютинга, как теперь говорят, там важно, чтобы он визуально нравился. Рама "алюминий китайский" с алиэкспресса. Кстати, неплохая. Не смотрела чья конкретно, я выбирала из отобранных мужем по цвету. Тормоза дисковые, механика. Если честно, на вибрейках было как-то удобнее дозировать торможение, но тут вроде привыкаю. В планах перейти на гидравлику и поставить карбоновую вилку, но может в следующем году.

Вот с холма 50 км/ч мне не нравится. У нас как-бы мегаполис, и если 30 по городу для меня нормально, то на скорости под 40 я начинаю нервничать, так как со второстепенной может вылететь машина, срочно через два ряда таксист может остановиться. У нас в основной массе не водители, а водятлы. Они большую машину на дороге то игнорируют, что говорить о велосипеде. А еще люки, они последнее время часто открыты.

На велосипеде очень  удобное седло (liv approach). До этого всегда старалась помягче выбирать варианты, гелевые всякие. А тут пересилила себя и не жалею. Но если катить от 10 км и больше, надеваю то, в чем в горы хожу. На работе просто переодеваться лень. С памперсами я как-то не подружилась, не удобно мне.

Panda написал:
Рама "алюминий китайский" с алиэкспресса.

Прикольно. Любопытно, насколько хватит.

Panda написал:
Если честно, на вибрейках было как-то удобнее дозировать торможение, но тут вроде привыкаю.

А у меня ощущение, что вибрейки очень плохо тормозят на спусках... Я как раз из-за страха подумываю о велосипеде с дисковыми. Про гидравлику не знала. Это что?

Panda написал:
Вот с холма 50 км/ч мне не нравится. 

У нас деревня, обычно никого нет. Но видимость в спуске не очень, поэтому я и пытаюсь тормозить, но всё равно до 50 разгоняюсь...

Panda написал:
У нас в основной массе не водители, а водятлы. Они большую машину на дороге то игнорируют, что говорить о велосипеде. 

У нас многие сами велосипедисты, поэтому в целом к велосипедистам аккуратно относятся.

Страна дождей написал:
Любопытно, насколько хватит.

У мужа старый шоссейник на китайской легкой алюминиевой раме. Ему уже лет 10. Он на нем и по лестницам съезжает и через препятствия прыгает. Китай в целом является одним из крупнейших производителей рам и велосипедов. Люди себе на рамах с али, в том числе и карбоновых, собирают вполне удачные варианты для тренировок и любительских покатушек. Хотя, если бы я занималась кросс-кантри, например, то выбирала бы проверенную марку.

Страна дождей написал:
Про гидравлику не знала. Это что?

если в механических от ручке к колодке (диску) идет тросик, то в гидравлике - магистраль с жидкостью. Тормозит четче и легче. Для больших скоростей и плохих погодных условий самое оно. Говорят, что девушке на шоссейных пистолетах выжать гидравлический тормоз проще, чем механический. Если будете менять велосипед, то берите на гидравлике. Разница в стоимости будет небольшой. Мне в дисковых по сравнению с ободными не хватает плавности торможения. Но может еще не притерлись толком.