Дневник питания за 25.08.2022

надо было кур сфотать... 
Куда решили попутешествовать, если не секрет? 

Юджин (кето+ИГ), на Рыбинское водохранилище в домик на несколько ночей и по ходу в Ярик, Рыбинск, Углич/Мышкин - если погода позволит.

Юджин (кето+ИГ), к сожалению клетки такие плотные что вряд ли видно было бы

Зайчатина,с Вас фото или видео репортаж.
Никогда не был в тех краях...

Юджин (кето+ИГ), это для меня тоже первый опыт. Очень хотелось в Карелию, но дорога и цены...

Зайчатина,

Зайчатина написал:
но дорога и цены...

к сожалению это реальность и она везде такая у нас. Причём, всё же в Москве и Питере это меньше ощущается, а в некоторых регионах совсем всё печально...

Юджин (кето+ИГ), из Питера хотя бы в Карелию попроще) А из Москвы на своей машине ехать - два дня в одну сторону в дороге(

Зайчатина,это понятно, конечно. Но рядом с Москвой тоже полно достойных достопримечательностей и городов, достойных внимания. Но я не люблю долго за рулём сидеть. Обычно через часов 8 наступает усталость и уже не до любования красотами... 

Юджин (кето+ИГ), 8 часов это круто у меня в зависимости от выспанности начинается клевание носом спустя часа полтора - три по трассе. Бррр. Ненавижу трассы))

Зайчатина написал:
Ненавижу трассы

понимаю. Монотонность начинает усыплять. Я как-то ездил к отцу на дачу в Москву и в первый раз без перерыва ушло 12 часов. Приехал и лёг спать, - был просто выжатый лимон. Но с опытом начинаешь спокойнее ездить и меньше устаёшь. У меня это пришло примерно через 5 лет плотного вождения... 

Юджин (кето+ИГ), что-то у меня за 10 не пришло. Но я на такие расстояния не езжу каждый день, конечно. Кажется к 200км до дачи никогда не привыкну. На полловине пути примерно уже по щекам себя бить приходится иногда. В городе не так, даже если долго едешь - внимание не рассеивается..

Юджин (кето+ИГ), у меня несколько знакомых мужчин могут проехать без остановки 17-24 часоа по трассе..без перерыва на сон то есть...прям поражаюсь..

Зайчатина написал:
что-то у меня за 10 не пришло.

важен не срок владения правами, а реальный опыт, количество часов и километров. Причём, есть кто за 10 лет наездит, скажем, 500к км просто в пробках по городу, а кто-то те же километры наездит по просёлочным дорогам или трассам, а кто-то от дома до школы ребёнка у дома и всё. Опыт бывает разный, сами понимаете. Причём, даже для разных городов он разный. Кто-то ездит, к примеру, в Новгороде и первый раз приехав в Москву будет в шоке от дорожного движения.  

Зайчатина написал:
Кажется к 200км до дачи никогда не привыкну.

понимаю, но для Москвы это как бы не особо далеко.  А у нас, только пол КАДа проехать это уже больше 50 км и тоже ощущения разные с какой стороны проехать...

Зайчатина написал:
На полловине пути примерно уже по щекам себя бить приходится иногда. В городе не так, даже если долго едешь - внимание не рассеивается..

от человека, видимо, ещё зависит. Моя бывшая жена водит больше меня по времени, но до сих пор трясётся, если нет дистанции между машинами минимум 10 метров спереди и метра 2 по бокам, а на большие дистанции даже и не пытается ездить. И такое бывает. Я уже давно чисто на автомате езжу не задумываясь и не агрюсь на всяких придурков на дороге, которые сами в итоге найдут себе проблемы. Принцип 3Д действует как на дороге, так и в жизни и даже в интернете, и даже на мзр...

Зайчатина написал:
у меня несколько знакомых мужчин могут проехать без остановки 17-24 часоа по трассе..

так мужики покрепче чаще всего и не только физически, но и психологически. Причём, это как в спорте, - кому легче бегать и лучше результаты, а кто-то штангу лучше тягает. Каждый человек генетически запрограммирован что-то лучше делать в какой-то сфере. Если же ещё тренировки и опыт присовокупить, то получишь лучший результат. Так что не парьтесь особо об этом...

Юджин (кето+ИГ) написал:
важен не срок владения правами, а реальный опыт, количество часов и километров. Причём, есть кто за 10 лет наездит, скажем, 500к км просто в пробках по городу, а кто-то те же километры наездит по просёлочным дорогам или трассам, а кто-то от дома до школы ребёнка у дома и всё. Опыт бывает разный, сами понимаете. Причём, даже для разных городов он разный. Кто-то ездит, к примеру, в Новгороде и первый раз приехав в Москву будет в шоке от дорожного движения.  

Я Вам говорю о случае, когда 10 лет более-менее стабильно на дачу езжу)) и не могу привыкнуть к этому. А остальное время в Москве. Так что тут вопрос психики индивидуальной наверное, да. Мою полупустая трасса расслабляет намного больше, чем передвижения внутри города, и это иногда очень страшно, когда понимаешь, что буквально "выключаешься", а на спидометре 140

Зайчатина написал:
Я Вам говорю о случае, когда 10 лет

я понял и ответил, что у Вас, видимо, индивидуально такое отношение к дальним поездкам и уточнил, что без постоянной тренировки так и будет. Постоянной, - это каждый день в течении нескольких лет. Если бы Вы ездили на дачу к себе каждый день с работы и обратно, через 2-3 годика воспринимали бы это намного легче...

Зайчатина написал:
Мою полупустая трасса расслабляет намного больше, чем передвижения внутри города, и это иногда очень страшно, когда понимаешь, что буквально "выключаешься", а на спидометре 140

я об этом и говорю, что у Вас ещё опыта мало. Я скорость чувствую. Могу даже не смотреть и ехать 79-80, где ограничение 60 и т.д. На КАДе тоже самое - чувствую 130 без всякого автопилота. Такого не было первые 5 лет как минимум. Но я первые 5 лет был за рулём каждый день по 6-8 часов минимум. Но, скажем так, после 10 лет я вообще стал идеально чувствовать дороге на любой скорости. Когда это придёт, то не будет смысл гнать и лихачить, вы будете дорогу чувствовать и предугадывать движение всех машин в своём радиусе. Это экономит не только бензин, но и амортизацию машины. К примеру, когда я еду по КАДу, то чаще всего вообще не нажимаю на тормоз в течении десятков километров на скорости 110-150 км/ч. Я не в плане чем-то хвастаюсь, а объясняю, что это приходит с опытом. Водители дальнобойщики в тысячи раз больше меня наезжают и среди них такие ассы попадаются, что я по сравнению с ними совсем зелёный... 
Повторюсь, я прекрасно понимаю о чём Вы, т.к. сам прошёл всё это... 

Юджин (кето+ИГ), я всегда еду 140. И на спидометр не смотрю. Я о том, что опасно носом клевать на такой скорости)))

По оборотам (звуку) хорошо чувствуется скорость, ну правда, на знакомой машине. И вот моя например на 145 уже прям ощутимо теряет управляемость, что больше и не хочется

Юджин (кето+ИГ), в этом плане меня пугают люди использующие круиз контроль, удобно, конечно - но это ещё хуже, чем пустая трасса и автомат.

Один единственный раз у нас была машина с автоматом, отец тогда мотался каждую неделю на дачу по выходным лет 15 подряд уже. В итоге так расслабился с автоматом что один раз чуть не пролетели мы т-образный перекресток в ту его часть, где дороги как бы нет))

Юджин (кето+ИГ), да уж успехов в нажатии на тормоз на 150....

Зайчатина написал:
я всегда еду 140

а Вас на каде не 110 ограничение или Вы так по просёлочным дорогам гоняете?

Зайчатина написал:
Я о том, что опасно носом клевать на такой скорости

самом-собой...

Зайчатина написал:
на знакомой машине

верно. В аренду брал несколько раз и там всё иначе. К примеру на мощном внедорожнике не только ощущение скорости иные, но даже чувствительность педалей, что влияет на всё движение...

Зайчатина написал:
И вот моя например на 145 уже прям ощутимо теряет управляемость, что больше и не хочется

на мощных машинах всё не так. Даже на даже на 180-200 будет лететь аж страшно. Я имею ввиду всякие ауди, бэхи и т.д. А слабые машины уже ближе к 150 трясёт. например, базовый Солярис так себя будет вести, а уже Мазда 3 или 6 на 160 будет ровно идти и только к 180 начнёт потряхивать...

Зайчатина написал:
в этом плане меня пугают люди использующие круиз контроль, удобно, конечно - но это ещё хуже, чем пустая трасса и автомат.

полностью согласен. Ладно бы они его юзали и ехали в крайних правых рядах, так не дже, - им надо в левом ехать! 

Зайчатина написал:
Один единственный раз у нас была машина с автоматом

я, наверное, на ручке даже не смогу ездить. По мне, - это какой-то мазохизм в наше время. Хотя, всему можно научиться. К примеру, в штатах или Европе машину на ручке сейчас будет вообще проблемно найти в норме. Там сейчас почти все уже делают не то что бы автомат, а на электрику переходят. Вот это крутяк, - едешь и нет никакого шума. Как дома сидишь, а на Тесле не сидишь, а спишь... 

Зайчатина,от машины всё зависит и от ситуации. На дороге всё может быть, конечно. Как-то на скорости в 140 передо мной метров за 300 авария произошла. Я успел уйти, т.к. на каде всегда стараюсь так ехать, что бы было справа место для ухода. А вот за мной кто-то ехал и даже не понял что произошло, влетев в машину. К тому же на скоростях надо выдерживать приличную дистанцию. Только пацанчики и джигиты едут в бампер, показывая свою крутость. Обычно для них это печально заканчивается... 
Но я уже много лет не гоняю ни на КАДе и нигде, если только реально не опаздываю, что бывает безумно редко. Важно не гнать, а предугадывать дорогу и знать её. Скорость мало решает и часто даже наоборот...

Юджин (кето+ИГ) написал:
К примеру, в штатах или Европе машину на ручке сейчас будет вообще проблемно найти в норме.

Не знаю, что значит "сейчас" - но в 2016, когда последний раз доводилось в аренду брать, в основном в Европе все на ручке были ...

Юджин (кето+ИГ) написал:
на мощных машинах всё не так. Даже на даже на 180-200 будет лететь аж страшно. Я имею ввиду всякие ауди, бэхи и т.д. А слабые машины уже ближе к 150 трясёт. например, базовый Солярис так себя будет вести, а уже Мазда 3 или 6 на 160 будет ровно идти и только к 180 начнёт потряхивать...

Тут вопрос не в тряске..а в ощущении м, отклика на движения руля - вот. А с тряской это гм..от подвески зависит сильно даже на "слабеньких" машинах и очень варьируется  Бывают и дорогие мощные "телеги"))

Юджин (кето+ИГ) написал:
Но я уже много лет не гоняю ни на КАДе и нигде, если только реально не опаздываю, что бывает безумно редко. Важно не гнать, а предугадывать дорогу и знать её. Скорость мало решает и часто даже наоборот... 

Вот вот - это особое удовольствие иногда  - когда меняешь ряд редко, не гонишь, просто немного чуйки и немного знания участка и вуаля - тебя уже шестой раз обгоняет один и тот же "шашечник" иди любитель посветить дальним)))

Юджин (кето+ИГ) написал:
а Вас на каде не 110 ограничение или Вы так по просёлочным дорогам гоняете?

на трассе 110, 2 ряда - правый идет 90-120, левый - 130-150. если знать где камеры то спокойно ехать можно 140, отпуская газ местами))

Зайчатина, от страны и города, конечно зависит и от финансов. На ручке дешевле брать в аренду, так ведь?  Но я имел ввиду про покупку нормальной б.у. машины и не убитой...

Зайчатина написал:
Бывают и дорогие мощные "телеги")

ага. Особенно америкосы. Любят они размах...

Зайчатина,а у нас обычно в час пик никакой шашечник не погоняет, - места не хватит банально, а потом упрётся куда-нибудь, откуда не выехать или влетит вло что-то. Тысячи раз такое видел как, например, один и тот же джигит меня обгонял десятки раз за пол сотни км и в итоге где-то застревал надолго... Причём, такие вообще ничего не выигрывают, но адреналин прёт у них их ушей вместе с мозгами...

Зайчатина,а у нас на каде 110 любой ряд. Давно я не был в Москве...

Юджин (кето+ИГ), у нас на кольце 100, за пределами Москвы как правило 90 или 110 если трасса с зелененькии значком

Зайчатина написал:
у нас на кольце 100

а камер много и работают? Я к тому, - смысл ездить больше 130 какой тогда? Постоянно разгоняться и тормозить с учётом машин в потоке...  А у нас везде на КАДе 110. Даже когда высвечивается на постоментах 90, бывает, если затор или плохая дорожная обстановка, то камеры всё равно рассчитаны на 130 с превышением. А когда КАД у нас только запустили, то пару лет камеры вообще не работали и вот тогда я гонял там, да. Бывало по ночам под 180 на полупустой дороге. Тогда ещё машин мало было в городе...

Юджин (кето+ИГ), не очень много, но вроде как работают. Первые 20 км от города много, а потом Разгуляй полный) правда иногда передвижные бывают - ну тут уж зоркий глаз и притормаживающий поток помогает

Зайчатина,понятно, всё как у нас. 

Помню как-то к отцу ехал уже почти ночью. У него дом в 150 км на северо-востоке московской области. Так там у Вас реально после 24.00 идёт поток машин как у нас на Невском днём...